カテゴリー: シルクロード

1時間半遅れで成田から北京へ出発

東京駅から快速エアポート成田に乗車して成田空港へ向かう。お盆の出国ラッシュを予想していたのだが、中国国際航空のチェックインカウンターには20分ほど並ぶだけで済んだ。チェックインの際にバックパックを機内に持ち込む事と北京でウルムチ行きの便に乗り継ぐ事を告げると北京－ウルムチの搭乗券まで発券してくれた。保安検査から出国手続きは5分ぐらいで済み搭乗口でひたすら待つ。

14:35頃、搭乗手続が始まり機内へ移動するが出発時刻の15:15になっても飛行機は動かない。そして、遅延理由の説明が無いまま1時間が経過し、しばらくすると出発の案内がようやく始まるが、ここでイベントが発生する。

隣の中国人のおっちゃんが離陸前なのに携帯電話を使っており客室乗務員の姉ちゃんに2回、兄ちゃんに1回注意されたのだ。これだけ注意されれば携帯電話の電源を切ると思ったら全く気にせず通話中である。まだ成田にいるのに既にモラルは中国国内のようだ。

おっちゃんの行動に自分は驚きと殺意を抱いたが1時間以上機内に閉じこめられた自分には注意する気力は残っておらず、墜落しても「没有办法」と思っていた。16:49におっちゃんが携帯電話の電源を切らないまま離陸する。

機内放送で北京到着が18:55頃と知るのだがCA1295便は19:15搭乗開始､19:45出発なので、北京到着後の空港内の移動時間、入国手続を考慮すると間に合わないような・・・。間に合わなかったら、便の変更や払い戻しは可能だろうか？

非常に悪い状況の中でCA926便は北京へ飛んでいくが17:50頃、隣のおっちゃんが、またやらかしてくれた。突然歌い始めたのだ。中国だと列車やバスに乗車していると稀に一人で歌っている人を見かけるのだが飛行機でもいるとは・・・。

19:00頃、約1時間遅れで北京首都国際空港に到着する。飛行機を降り走ってイミグレーションへ向かうが、目の前に入国待ちの列が・・・。19:30頃、入国手続きを済ませ19:40頃、国内線乗り継ぎカウンターに到着する。

ウルムチ行きも遅延

ウルムチ行きCA1295便は19:45出発なので時間的には既に手遅れなのだが、乗り継ぎカウンターへ行くと搭乗券にC34と搭乗口を記入され行くように指示される。19:50頃、C34搭乗口に到着する。外に飛行機が駐機されているがカウンターには誰もいない。間に合わなかったようだ。

便の変更とか出来るか確認しなければならないのだが、カウンターに誰もいないので近くにいた掃除のおばちゃんに聞いてみたら「あっちのカウンターに係員がいるから聞いて みて！」というように教えられる。掃除のおばちゃんにお礼を言って隣のC33搭乗口の係員のお姉ちゃんに聞いてみたら端末を叩いてくれて返ってきた答えは 「CA1295便は20:30出発ですよ」との事。

自分は聴き間違いと思ってもう一度確認するが同じ答えだった。近くにあったモニターで確認したら確かにウルムチ行きのCA1295便(深圳航空のZH1295便との共同運航便)は20:30発に変更になっていたのだ。助かった！これでウルムチへ行ける。

中国の国内線はよく遅れると聞いていたのだが、今回は良い方へ作用してくれた。一安心して搭乗手続きが始まるのを待つ。

20:10頃、搭乗手続きが始まり機内へ移動する。自分の斜め前の席には日本人の女性2人組が座っていた。20:30頃、出発するが誘導路でしばらく待機してから離陸する。

機内放送でウルムチへは00:55到着で所要時間3時間50分と判明する。機内食にはイスラム教徒でも食べられるように面条と鶏肉飯が用意されていたので鶏肉飯を食べて今回の旅行の為に購入したポメラで旅行記を書いていく。00:40頃、ウルムチ地窩堡国際空港に到着する。

民航巴士でウルムチ駅へ

飛行機を降りて気づいたのだが、CA195便には日本人ツアー客が10人ぐらい乗っていた。当初の予定ではウルムチ地窩堡国際空港を出てタクシーでウルムチ駅へ移動しようと考えていたのだが、3号出口の近くに「民航巴士」「机场」「火车站」の文字が見え、出口を出ると民航バスが停車していたので車掌のお姉 ちゃんにウルムチ駅に行くか聞くいたところ、駅へ行くという事なので乗車する。運賃は10元である。

01:20頃、ウルムチ地窩堡国際空港を出発して、途中でウルムチ市内の明園、紅山を経由して02:00頃、ウルムチ駅に到着する。駅の近くにある安そうな宿を巡るが外国人お断りになっており、残っているのはカザフスタン行き国際列車の切符売場のある湘友酒店しかないのだが、一応駅前では高級ホテルに入るので宿泊料はぼったくりだからウルムチ駅の切符売場入口で野宿することにする。

周辺には農民工のおっちゃんたちがいて少々危険な雰囲気も漂っているのだが、荷物が無くならないように朝まで寝たり起きたりを繰り返す。

ウルムチから和田玉龍号でカシュガルへ

06:00頃、切符売場の入口に列が出来始めたので並んで入口が開くのを待つ。

今回の旅行の目的はウルムチから鉄道で天山山脈を越えてカシュガルまでの1588kmの乗り鉄なので、中国铁路客户服务中心で予約しておいた5826次の切符を受け取らなければならないのだ。06:30頃、切符売場の営業が始まったので安全検査を通過するが、ここで列に並んで待つことの出来ないおばちゃんが強行突破しようとして駅員に怒鳴られていた。

切符売場の営業が始まったのだが、開いている窓口が1043次専用窓口の2つだけで他の切符は07:30から発売となっており大混雑している。駅員たちにはやる気があるのだろうか・・・。窓口開く気がないなら自動券売機を設置しろよ！

07:00頃、5826次の当日販売分の窓口がいつの間にか開いており並ぶが、周辺には割り込みをしてくる共産党の調教が行き届いていないお猿さんが多く油断できない。まじめに並んでいる人とお猿さんとの小競り合いも発生している。

しかし、お猿さんの群れに天敵の公安が来ると状況が一変する。公安はお猿さんたちを容赦なく追い払い窓口周辺を平和にしてくれた。公安は権力を行使したいだけかもしれないが、こちらにとっては大歓迎である。07:30頃、お猿さんの群れを警戒しながらネットで予約購入しておいた切符を受け取り、待合室へ向かうが駅の入口では駅員が切符と身分証を照合していた。

中国の鉄道では 切符に実名制が導入されており切符に身分証番号と氏名が記載されており、表向きは他人が使用することが出来ないようになっているのだが、今まで確認をしている所を一度も見たことがなかったのだがウルムチ駅では確認をしていたのだ。これは駅員のやる気があるのだろうか？それとも東トルキスタン独立運動を警戒した政治的な理由だろうか？待合室へ入ると既に混雑しており座る場所が殆ど無い。

今回は軟臥の切符を購入したのでウルムチ駅に軟席候車室があれば軟席候車室から乗車できるので探してみると2Fの茶座の隣に軟席候車室があった。

軟席候車室（软席候车室）は軟座や軟臥の乗客専用の待合室であり、硬座や硬臥の乗客が利用する候車室より空いておりホームへ優先的に入場できるのだ。

軟席候車室で時間まで待つことになるが、改札が始まる前に駅の売店でカップ麺と飲み物を調達することにする。今回は今麦郎の紅焼牛肉面を4個と統一の冰紅茶を1本購入するが、値段がぼったくりであった。紅焼牛肉面が1個6元、冰紅茶が4元だ。スーパーマーケットの倍の値段だ。

08:30頃、軟席待合室の改札が始まった。もちろん、硬座よりホームへ優先入場である。今回乗車する5826次はウルムチ－ホータンを結ぶ普快だ。「和田玉龍号」の別名も付いている。利用する軟臥は8号車で5826次には、この1両だけ繋げられている。8号車に乗車して乗務員に切符を換票証に交換してもらいホームへ出て機関車の撮影へ向かう。

しかし、機関車を撮影していると駅員に撮影禁止と言われ車内で大人しくすることになる。ウルムチ駅での撮影はどうやら御法度のようだ。

09:00頃、約20分遅れで列車が発車しトルファンへと向かう。

11:00頃、トルファンに到着し機関車の交換を行い進行方向が逆になり天山山脈へと向かう。

トルファンを出た頃は荒涼とした乾燥地帯が広がっていたが、荒涼とした風景の中に風力発電の風車が数多く立てられているのが確認できた。

荒涼とした風景の中に風力発電の風車が数多く立てられている。

天山山脈へ近づいてくると乾燥帯にも草が少しばかり見受けられるようになる。

鉄道で天山山脈を越える

魚児溝(鱼儿沟)を過ぎ天山山脈の雪解け水が集まって出来た川が流れる阿拉渓谷に沿って天山山脈を登り始める。

風景も徐々に草や木が見えてくる。

昼頃、軟臥で同じコンパートメントになったおばちゃんが盒飯を買っていたのだが、これが20元というぼったくり価格だ。でも盒飯と言っても、よく見かけるぶっかけ飯や猫まんまと言う類でなくコンビニ弁当を貧弱にした程度である。盒飯の中では上の部類になるだろう。盒飯の話はこれくらいにして、天山山脈越えの話に戻そう。

標高が上がってくると木がなくなり草だけになり高原地帯に入ってきたようだ。

そして、残雪が残る山が見えてきた。

8月でも天山山脈に雪が残っているのだ。山の頂には万年雪が残り高原には牛が放牧されていた。

標高2900mまで登ると扎亥萨拉駅で列車交換のため停車する。

扎亥萨拉駅を過ぎると徐々に標高が下がってくる。

昼食のカップめんを食べる為に6号車へお湯をもらいにいく。7号車から前は硬臥で6号車も硬臥なのだが他の車両とは違っていた。それはお湯を沸かす為の石炭ボイラーがあり車内には煙が充満してサウナ地獄になっていた。窓全開、扇風機全開でも裸族が見受けられるほどの凄まじさであった。

18:20頃、和静に到着する。和静を過ぎると景色は畑や胡楊の木が目立つようになってくる。

20:30頃、コルラ(库尔勒)に到着する。まだ、日没になっていないが疲れたので寝ることにする。

カシュガルに到着

07:40頃、起床する。GPSを見ると、まだ日の出前だが外は一面荒野になっていた。顔を洗い、朝食のカップめんを準備する。

07:57頃、巴楚に到着 する。巴楚の辺りから荒野に草が生え始める。しかし、よく見ると水たまりがあったりしており、どうやらこの地域では珍しく雨が降ったようだ。どうりで天気が曇りなわけだ。

アルトゥシュ(阿図什）に近づくと景色は荒野から葡萄畑へと変わってきた。この辺りは農業が盛んなようだ。

10:50頃、カシュガルに到着する。

天山山脈越えの1588kmの乗り鉄は無事に終了した。

駅前から28路のバスに乗車してエイティガール寺院の近くで下車する。

エイティガール寺院の南の路地を西へ進むとカシュガル老城青年旅舎に到着する。

中国に来てから体を洗っていないので、まずはシャワーを使い体を洗うことにする。

そして、いよいよカシュガル観光でなく、喉が渇いているので超市を探す。2007年にカシュガルを訪れたときにエイティガール寺院の寺院の近くにあったよ うな記憶があるので探すと伊合拉斯超市がエイティガール広場の南に有ったのだが、地下式の店舗だったかな？

まあ細かいことは気にせずイムランコーラ(伊木然可乐)等を購入してエイティガール広場で休みながら飲むが、カシュガルではコーラはコカ・コーラやペプシ以外にイムランコーラ(伊木然可乐)が流通しているようだ。今はラマダンの時期で日中は飲食禁止なのだがアラーには大目に見てもらうことにする。

しかし、曇りだった天気が雨に変わり観光出来る状態ではない。カシュガルで雨が降ってくるとは想定外である。いや、アラーの怒りを買ったのかもしれない。

カシュガル国際汽車站

この天気では観光する気にはならないのでカシュガル国際汽車站(喀什国际汽车站)に向かいパキスタン、キルギス行きのバスの情報収集を開始するが、国際バスの運賃表だけ撮影に成功するが、それ以外の撮影はやめておいた方がよいような雰囲気が漂っているのでやめておく。

ユスフ・ハズ・ジャジェブ墓

次に人民公園へ向かい徒歩で南へ向かう。ユスフ・ハズ・ジャジェブ墓(玉素甫・哈斯・哈吉甫墓)に到着して見物する。入場料は30元である。

ユスフ・ハ ズ・ジャジェブ(1019-1085)はカラハン朝の思想家である。

1069-1070年にかけてウイグル文字で書かれた書物「福楽智慧」はカラハン朝のスルタンに献上され、スルタンよりハズ・ジャジェブ(哈斯・哈吉甫)の称号を与えられている。

ウイグルの偉大な人物の墓なのだが感想は一言「ぼったくり」である。

あれで30元は酷いだろ！この頃には天気は回復し太陽も出てきた。

高台民居

続いて高台民居を訪れるが入場券売場のおばちゃんが昼寝中だったのだが素通りせず入場券を買うために昼寝中の所を起こすが何故か「現在観光客は見物できない」と言われ追い返される。昼寝の邪魔をしたからか？

カシュガルでもビールが買える

次に香妃墓を訪れようと思ったが既に1800になっていたので明日訪れることにする。喉が渇いたので漢族が経営する超市でビール2本を購入する。新疆啤酒、乌苏啤酒がそれぞれ2.4元だ。カシュガルでも漢族の店ならビールが買えることをこの時知る。

ウイグル族の街なのだがビールで夕飯兼水分補給をして町並みの写真を撮りながら21:00頃、宿へ戻る。22:00頃に日没になり寝ることにする。

朝食は清湯牛肉麺

07:00頃、起床するが、どうも調子がよくない。缶ビール2本で二日酔いだろうか？それとも、まともに食事をしていないからか？08:30頃、客運站の 近くで朝食に6元の清湯牛肉麺を食べる。ここの店は老板は漢族のようだが、厨房で麺を作っているのはウイグル族のおっちゃんだ。厨房では中国語でない言語 （ウイグル語？）が飛び交っており雰囲気的によい！

09:30頃、漢族の超市で飲み物とヨーグルトを買い、客運站のバス停から20路のバスで香妃墓へ向か う。

アバクホージャ墓

10:00頃、終点の香妃墓に到着するが、以前来た時の記憶がないのでバス停から香妃墓までの道がわからない。とりあえず道を少し歩くと見覚えのある建物が遠くに見える。香妃墓だ！

入口の場所とかも思い出したが、とりあえず脇道を歩いてシルクロードの雰囲気を味わいながら香妃墓へ向かう。

香妃墓周辺は古い民家が取り壊されており再開発が始まっているようで数年で土産物屋街とかが出来てしまうのだろう。途中で取り壊された民家跡にロバが繋がれていた。

香妃墓は正式名をアバクホージャ墓(阿巴克霍加麻扎)と呼び、イスラム教白帽派の指導者であったアバクホージャ一族72人が葬られているマザール(霊廟) である。

清朝の乾隆帝の妃である香妃が埋葬されたから香妃墓と呼ばれているのだが、近年の研究では香妃はここには埋葬されておらず清東陵に埋葬されているそうだ。

平和そうに見えたカシュガルだが

20路のバスで市内へ戻り、11:00頃、人民広場の前を通ると朝には何もなかった広場に公安や武警の車両が停車している。平和そうに見えたカシュガルだがテロ事件を警戒しているのだろうか？これだけ厳重に警備していれば漢族は安心して暮らせるだろう。ウイグル族が安心するかは・・・。

とにかく公安や武警の活躍は撮影しなければと思いバスから、こっそり公安や武警の活躍する様子を撮影する。

エイティガール寺院

12:00頃、エイティガール寺院を訪れる。

エイティガール寺院は1422年に創建された新疆ウイグル自治区最大のモスクである。

2007年に一度訪れているのだが、前回は入場券売場で引き返してしまったが今回はモスクの内部まで見ていくことにする。

内部は人が少なく静かである。でも、礼拝の時間になれば賑わうだろうし違った雰囲気の写真も撮れるのだろう。

昼食はヨーグルト

13:00頃、伊合拉斯超市でヨーグルトなどを購入してカシュガル老城青年旅舎へ戻る。ベッドのシーツを洗濯機の脇に置いてきたりチェックアウトの準備をして、先ほど購入してきたヨーグルトを昼食に食べる。

カシュガルを歩く

13:55頃、カシュガル老城青年旅舎をチェックアウトしてカシュガルの街を歩く。

バスでカシュガル空港へ

エイティガール寺院の近くにある民貿のバス停から2路のバスに乗車してカシュガル空港へ向かう。

15:00頃、カシュガル空港の前に到着する。

北京行きの便が・・・

カシュガル空港の入口で駅やバスターミナルでやっているいい加減な安全検査をしていたのだが、ここでペットボトルの飲み物を没収される。どうやらカシュガル空港の建物内は液体物の持ち込みは禁止ということらしい。しかし、チェックイン時に預けるお土産の酒とかは他の客が持ち込んでいた。基準が曖昧で不満である。没収された飲み物は警備員が休憩時に美味しく頂くようだ。

チェックインカウンターで搭乗券を発券してもらい、バックパックを今回は預けておく。次は搭乗するためのちゃんとした安全検査を済ませ待合室(候机厅)で時間まで待つことにするが、今回北京まで乗る中国国際航空のCA1478便の出発時刻が18:00から18:40に変更され18:30頃に搭乗ゲートが開く。18:40過ぎに出発するが誘導路で待機したまま一向に動く気配がない。
19:30頃、何か問題があったようで戻って乗客と荷物を全て降ろされる。

20:30頃、乗客にカップ麺とソーセージが配られる。心中複雑である。中国で飛行機が遅れると乗客が騒いで乱闘が発生するそうだが、今回は皆我慢しているようだ。カップ麺とソーセージを食べて大人しく待っていると放送でCA1478便に対して「宾馆休息」とか言っているのでホテルで休むよりこのまま待っていようと判断する。

しかし、この判断が重大な過ちであった。23:00頃、最終便が出る時間帯になり、係員が声をかけてきたので CA1478便はどうなったか聞くと「運行取り消しになった」の答えが・・・。案内のモニターには「办票截止」が表示されたままで「已取消 」になっていないじゃないか！係員の話によれば乗客はホテルに移動したり、他社の便に変更したりしたそうで、チェックインカウンターか案内カウンターで変更手続きするように言われ案内の係員に聞きに入ったら、自分と同じようなヘマをしたのが4人いた。

4人がいなくなり係員に聞くと明日の朝にCA1478便が出発するそうで乗客は海尔巴格大饭店に宿泊しているのでタクシー拾って行ってくれとの事。場所を聞くとチニワク賓館の近くと言うから驚いた。カシュガル市内じゃないか！係員の話のよれば空港の近くにはホテルは無く市内に行かないとホテルはないとの事。

23:50頃、空港を出て真っ暗な通りでタクシーを待つ。というか、こんな時間にタクシー通るのか？でも、先ほどの4人組は白タクに乗り込んで市内へ向かっていった。真っ暗な通りに自分一人だけ残される。タ クシーが3台通るが客を乗せていたために素通りされる。そして、前を通った白タクのウイグル族のおっちゃんが声をかけてきた。海尔巴格大饭店を知っているか聞いたら知っているそうで運賃20元で乗せてもらう。

白タクで海尔巴格大飯店へ

00:15頃、チニワク賓館の隣にある海尔巴格大飯店(Eden Hotel)に到着する。ウイグル族のおっちゃんに20元を払う。100元札で払うとお釣りが返ってこないような気がするので10元札2枚で払う。海尔巴格大饭店で CA1478便の乗客であることを告げて部屋を手配してもらう。フロントのお姉ちゃんに朝食は7時でバスの出発は8時、飛行機の出発は10時と告げられる。

準備された部屋は268元の部屋のようだが見た目は悪くなかったがバス・トイレの水周りが下水の臭いがして酷い状況であった。これで268元を取っているとはかなり悪どい商売である。それにしても、飛行機の欠航に遭うとは・・・。

そういえば中国国際航空は欠航便の乗客にホテルを手配するとかしていたが、それは当たり前の事なのだが、何人の乗客が他の便に振り替えたか、何人の乗客がホテルへ移動して明日の便に振り替えるかとか把握していないようだ。自分と少なくとも4人が空港に残ったままであったのだから・・・。中国国際航空を利用する際は要注意である。02:00頃に就寝する。

カシュガルからウルムチへ

05:30頃、起床する。07:00頃、餐厅で朝食を食べる。08:00頃、手配されていた空港行きのミニバスに乗り込み海尔巴格大飯店を出発する。 0815頃、カシュガル空港に到着するが入口が閉まったままなので外で待機する。

しばらくすると入口が開きチェックインカウンターに並び搭乗券の変更と チェックイン手続きが始まるのを待つが、係員が昨日チェックイン時に預けた荷物を返却されていない人は受け取ってからチェックインカウンターに並ぶように 案内している。自分も荷物を預けたままなのでバックパックを回収してくるとチェックイン手続きが始まっておりチェックインカウンターに並ぶが、自分が並ん でいるカウンターはやたらと時間がかかっている。

ちょうど手続きをしているのは日本人のお姉ちゃん3人組だ。何が原因かわからないが係員のお姉ちゃんが手続きにもたついている。自分の後ろの中国人の兄ちゃんは待ち時間の長さにいらついているようだが、ここは大人しく待つしかない。09:00頃、チェックイ ン手続きを終えるが搭乗券の名前の欄が一部手書きになっていた。今回は荷物を預けずに機内持ち込みにする。

安全検査を終えて待合室へ移動する。さっきの日本人のお姉ちゃんたちがいたので声をかける。どこを観光してきたか聞いたらタシュクルガンとカラクリ湖をツアーで行ってきたとのこと。カシュガルからの3日間の現地ツアーで1人1800元だったそうだ。これは自分にとっては真っ青になる金額だが、あの絶景を快 適に見て回るのなら相応の金額なのだろう。

そして、お姉ちゃんたちからCA1478便の欠航は機材故障だった事を知る。09:50頃、搭乗手続きが始まり 10:22にCA1478便がウルムチへ向けて離陸する。

外には雪の残る天山山脈が見える。

ウルムチから北京へ

11:50頃、ウルムチ地窩堡国際空港に到着する。乗客全員降機してウルムチまでの乗客と北京行きの乗客に分かれて、それぞれバスに乗車する。

北京行きの乗客は过站登机牌を受け取り待合室へ向かう。

12:15頃、便名がCA1478からCA147Rへ変わり搭乗手続きが始まるが搭乗ゲートで書類に署名させられると400元渡された。係員が「抱歉费」 と言っているのが聞き取れたので、どうやら遅れた分のお詫びのようだ。昨日機嫌が悪かった乗客たちも現金を目の前にして笑顔を見せている。自分にとっては土産を買うための1日が潰れたので400元よりも早く北京へ飛んでほしかった。

12:55頃、便名がCA1478からCA147Rへ変わったが同じ機体に再び乗り込み13:20頃、北京へ向けて出発する。機内食に牛肉麺と鶏肉飯が出たので鶏肉飯を食べることにする。ウルムチからの便だからかイスラム教徒でも食べられるようになっていた。

16:45頃、北京首都国際空港に到着する。

北京炮局工廠青年旅舎

17:20頃、エアポートエクスプレス（機場快軌）に乗車し東直門で地下鉄2号線に乗り換え18:00頃、雍和宮で下車する。B出口から出てすぐ右の胡同というか路地を歩いていく雍和宮小学で左へ曲がりコンビニの快客を過ぎて右の路地を歩いていくと予約しておいた北京炮局工廠青年旅舎(北京炮局工厂青年旅舍)に到着する。
雍和宮駅から5分ほどの近さである。本来は今日の02:00ｰ03:00頃に到着するはずだったのだが、カシュガルｰ北京の中国国際航空の CA1478便が機材故障で欠航となり予定時刻より16時間ほど遅れて到着したために大遅刻である。レセプション(前台)でチェックインの手続きをする際に遅刻した事を言ったらやはり「大遅刻！」と言われてしまった。カシュガルからの飛行機が遅れた事を説明すると納得してくれた。

部屋に案内されると先客が1人いた。A先生は安徽省合肥から来たというので自分が包公墓や逍遥津に行ったことがあるというと喜んでいた。北京炮局工廠青年旅舎は工場の跡地をユースホステルに改装して営業をしているのだが、日中戦争の頃は日本軍が収容所を設置していたという興味深い歴史を持っている。

天福茗茶で茶葉を買う

18:20頃、雍和宮駅から地下鉄5号線と地下鉄1号線を乗り継いで王府井へ向かう。19:00頃、王府井に到着する。王府井で土産の中国茶を購入するのだが、駅を出て30秒足らずで乞食がいた。火傷で顔面焼け爛れたおっちゃんと頭部が常人の2ｰ3倍の大きさになった幼児を抱えたおばちゃんの2組がいた。

50mも離れていない所には武警が直立不動で警備しているのだが乞讨の取り締まりはしないようだ。北京オリンピックの時は欧米人に見られると都合の悪い農民工を北京から追い出したりしていたが、現在は王府井で乞食の乞讨を欧米人に見られても問題ないようだ。
社会主義のなのに乞食がいるという現実に複雑な心境になってしまったが、今回の旅行は乞食特集をやる訳ではないので、撮影は自粛しておく。今日、王府井に来たのは土産を買うためである。

中国茶を呉裕泰か天福茗茶で 購入する予定なのだが、まずは清朝の光緒年間、分かりやすく言えば西太后の時代に創業した老舗の呉裕泰を見てみる。店内は客で賑わっており、品揃えも多い 感じだ。

店内を5分ほど見て回るが店員が一切声をかけてこない。これは中国ではかなり珍しい。中国では外国人が土産を買うような店では確実に声を掛けてくる。店員の給料は基本給＋歩合制が一般的なので絶対にカモを逃さないはずだが、どうやら自分はカモに見えなかったのだろうか？

呉裕泰を出て次に天福茗茶へ向かう。天福茗茶は中国で最大の中国茶のチェーン店である。天福茗茶で一通り見て買おうと思って店内へ入ったら10秒経たないうちに店員に声を掛けられた。やはりこうでなければ中国ではないな！

大紅袍や鉄観音など欲しい茶葉だけを購入するつもりだったが、店員に言いくるめられて予定外の茶葉を2種類ほど買ってしまい、中国茶8種類ほどで3000元も使ってしまった。結構な量の茶葉になったのだが、これをバックパックに詰め込んで日本へ帰るしかない。本来の予定では茶葉は郵便局から船便で発送したらカルフールやウォルマート、十里堡のイトーヨーカ堂で土産にビールや豆板醤などを購入するつもりであったが、 カシュガル－
北京の中国国際航空の便が機材故障で遅れてしまったので、豆板醤などは断念する。

21:15頃、北京炮局工廠青年旅舎に戻り、シャワーを使い体を洗う。シャワーのお湯の出は問題ない。ただ、灯りが少し暗い。22:00頃、近くのコンビニの快客でビールや飲み物を購入する。ビールは土産にして、 飲み物は晩御飯と明日の朝食となった。今回の旅行では店で食事をしたのはカシュガルで清湯牛肉麺を食べた1度だけになってしまった。23:00頃、就寝する。

両替
スルガ銀行VISAデビットカード(中国工商銀行ATMで引き出す) 3000元 1元=約12.8円

北京首都国際空港へ

04:30頃、起床する。顔を洗いに外へ出ると東の空が少し明るくなっていたが、この時間でも宿泊客が騒いでいた。出発の準備を整え05:00頃に北京炮局工廠青年旅舎をチェックアウトする。外はすでに夜が明けて明るくなっていた。

雍和宮駅へ向かう途中にあるコンビニの快客は閉まっていた。どうやら夜の 11時か12時までの営業のようだ。雍和宮駅から地下鉄2号線に乗車して東直門で機場快軌に乗り換え、06:20頃、北京首都国際空港の第3ターミナルに 到着する。

成田までは中国国際航空のCA925便を利用する。チェックインを済ませて空港内を散歩する。09:30出発予定、08:45までに搭乗ゲート へ行けばよいのでまだ時間がある。07:30頃に出国手続きの列に並び08:00に手荷物の安全検査まで終える。08:40頃に搭乗手続きが始まり、 09:40に出発するが空港周辺の空路が混雑しているため誘導路で30分ほど待たされ離陸する。

機内食は鶏肉飯と海鮮飯の2種類で、今回も鶏肉飯を食べる。14:25頃、成田空港に到着する。今回の旅行は飛行機が遅れて北京での観光ができず予定が大幅に狂ってしまったというか、利用した中国国際航空の便 は全て遅れていた。恐るべし中国国際航空！次回からは中国の国内線を利用して奥地へ行くのはやめて、大人しく北京、上海の周辺を旅行するのが良いようだ。

タシュクルガン行きの切符を買う

0845頃、国際汽車站に到着するが国際バスの切符売り場はまだ閉まっていた。0950に窓口が開き切符を購入する。1200発だが満員になったらすぐに出発とのことだが中国で時間前に乗客全員集まるかは疑問だ。

1045頃、チニワク賓館をチェックアウトする。1100頃、国際汽車站に到着する。パキスタンの吉尔吉特(Gilgit)行きの国際バスに乗車してタシュクルガンまで行くようだ。荷物を爺さんが車内に運んでくれて時間まで待つ。既にこの時点で乗客のほとんどが集まっていた。しばらくすると荷物を運んだ爺さんが2元を要求してくる。別に運ぶのを頼んだのではないので払わず無視する。他の客もほとんどが払わなかった。

1153に乗客全員が集まり出発する。出発して間もなく後ろから訛りのある日本語が聞こえてくる。外国人同士で日本語で会話しており、ちゃんと意思疎通が取れている。どこの国の人か気になったがそのままにして外の景色を見る。この外国人たちは途中の休憩で台湾系アメリカ人とパキスタン人と判明する。

盖孜公安検査站

1430頃、盖孜公安検査站に到着する。ここで乗客全員降車して身分証確認が行われる。

以前は身分証確認がなかったようで公告によれば今月から始まったようだ。

身分証確認の間にカナダ人やアメリカ人たちは周辺を撮影している。周辺には雪山があり撮影には確かに良い。全員の身分証確認が終わり1500頃に出発する。

カラクリ湖

1600過ぎにカラクリ湖に到着する。

ここで休憩になり旅行客とパキスタン人たちは写真撮影やカザフ族から民芸品を買っている。カラクリ湖は標高3600mに位置する世界で2番目に高い湖だそうだ。カラクリ湖には観光客が大勢訪れており賑わっている。台湾系アメリカ人は「明日カラクリ湖で宿泊する」といっていたが既に十分撮影もできたし別に宿泊しなくても良いのではと思った。

この時、日本語を話す外国人がパキスタン人だと判明する。彼はアジスと名乗っていた。カラクリ湖を出発してタシュクルガンへ入るがGPSは標高4082mを表示する。多少の誤差があるにしても4000mを越えた後は道を下っていき途中でタジキスタンへ向かう卡拉斯口岸への道を通り過ぎる。

タシュクルガン

1800頃、タシュクルガンに到着する。

バスは交通賓館に停車して乗客のほとんども交通賓館に宿泊する。自分も4人部屋のドミトリーが15元なので泊まる事にする。荷物を置いて周辺の調査に出かける。まずは石頭城を調査してみるが観光客はそこそこいるが入場料が16元と微妙な料金設定だ。

紅其拉甫路を南に歩いてみる。タシュクルガンの町外れには検問所がありこれ以上は進めないようだ。諦めて戻ると日本語を話す台湾 系アメリカ人とパキスタン人のアジスに遭遇する。どうやら色々と見て回っているようだ。交通賓館へ戻ると4人部屋に新たに3人のパキスタン人が来た。4人 部屋を1人で占領かと思ったがパキスタン人3人と日本人1人になってしまった。

石頭城

0800前、石頭城を訪れる。券売所は閉まったままなのでそのまま入っていくが運悪く石頭城で管理人に遭遇してしまう。仕方なく16元を払おうと思ったが嫌がらせで100元札で支払う。管理人は小銭を持っていなかったので更に嫌がらせで早くするように急かす。管理人がパキスタンルピーで釣銭を出そうとする ので文句を言って結局管理人の家まで行って釣銭を受け取る。

しかし、ここでは終わらない。管理人の家で入場券をよこすように要求する。「今は入場券がない」というのでしつこく要求すると管理人に連れられ入場券売り場へ戻るが渡されたのが入場券ではなく入場証明だった。入場券は印刷されていなかったのだ。 ここで更に「どうして入場券がないんだ。入場券買えって言ったじゃないか！」と追い討ちをかける。

管理人が切れ気味になってきたのでこのあたりで嫌がらせはやめて石頭城の見物をする。タシュクルガンで唯一の観光地といわれる石頭城だが特に見ても感動はなかった。この頃に雨が降り始めて夏なのにやたらと寒くなってきた。

カシュガルへ戻る

0900頃にバスターミナルへ行くが既に午前のバスは満席で午後のバスは北京時間5時発と言われるが切符の販売はしていなかった。仕方ないので交通賓館へ戻りHP作成をして時間を潰す。1100頃、昼飯を食べようと外へ出ると台湾系アメリカ人に遭遇。カラクリ湖へ行くはずがまだタシュクルガンにいる。バスは夕方まで無いと教えて一緒にバスターミナルへ行き切符を買おうと思ったが閉まっていた。昼休憩か？

ここで台湾系アメリカ人が「タクシーだとカシュガルまで80元だから、あと2人集めて行こう」と提案してきた。確かにここに夕方までいても確実にバスに乗れるかは分からないのでカシュガルへ行く人民か旅行客を探すことにする。バスターミナルの出入り口で台湾系アメリカ人が人民の一人に声を掛けている。カシュガルへ行く人民だった。この人民もバスでカシュガルへ戻るつもりだったがバスターミナルが閉まっているのを見て一緒に行くことになった。

人民はタクシーの集結場所を知っており一緒に行く。集結場所といっても町の中心地だった。ここで運ちゃんに2人がカシュガル、1人がカラクリ湖へ行くことを告げると乗るように言ってくる。あと1人は運ちゃんが探してきてくれて出発となった。

道中は運ちゃんと台湾系アメリカ人がネタ切れになることなく話しを続けており、話の中で台湾系アメリカ人が弁護士で年収25万ドルということが分かった。さすが弁護士高収入だと思ったが運ちゃんたちは25万ドルが人民元でいくらになるかは知らなかった。まあ、知らないほうが幸せかな？1300頃、カラクリ湖に到着して台湾系アメリカ人と分かれる。

1400頃、盖孜公安検査站に到着。身分証確認をしてカシュガルへ向かう。

1600頃、色満賓館に到着。80元を支払い運ちゃんたちと別れる。色満賓館では20元ドミトリーに1泊することにする。噂には聞いていたが共同トイレは本当に汚かった。1700頃、カシュガル客運站で明日のホータン行きの切符を購入する。

カシュガル→ホータン

0830頃、色満賓館をチェックアウトする。

0900前にカシュガル客運站に到着しホータン行きのバスに乗車する。切符には座席番号があったが席は自由だった。

0930過ぎに出発する。ほぼ定刻どおりだ。途中でバスターミナルに寄りながらホータンへ向かう。

土漠に出ると100㎞/h以上で飛ばして行く。

道中は土漠だけでなくある程度の規模の町に差し掛かると胡楊林の中を走り抜けます。ほとんどが土漠と町を通過するの繰り返しでしたが1300頃に状況は大きく変わる。

人民解放軍の車列とすれ違うのだが、これがとんでもなく長い大名行列になっていた。恐らく100台 以上の規模でノロノロ運転で車列の後ろを一般車両が続いていた。普段は交通ルール無視の中国人がおとなしく追い越しをせずに運転をしていた。

相当、人民解放軍が怖いらしい。そして、10分後ぐらいに自分が乗るバスも人民解放軍の車列に捕まってしまう。車列の後ろにくっついてノロノロ運転で走る。しばらくして人民解放軍の車列は別の道を行ったので再び100㎞以上で飛ばして行く。

途中通過する町ではバザールが開かれていたりするのでそれを見ながら走っていく。

1800頃にホータンに到着する。

ホータンは宿の確保が難しい

ホータンに到着して宿探しを始めるが予想以上に苦戦する。招待所、旅館、旅社ではことごとく断られ、賓館でも「外国人は止められない。外国人用の賓館に行ってくれ」と言われる。外国人が泊まりそうな賓館は高いので避けていたがとりあえず2件当たるが1泊140元と高かったり、身なりを見て「部屋がない」と追い出される始末だ。

3時間ホータン市内を彷徨って15件以上断れている。事前の調査では楽勝だと思ったが安宿は全て「公安局が・・・」と同じ答えで 断ってきた。どうやら公安が厳しく取り締まっているようだ。結局、バスターミナルである和田公路客運中心の交通賓館で1泊100元の部屋に宿泊することに なる。今回の旅で一番高い部屋だ。部屋は100元に相当する綺麗な部屋だったがトイレの流れとシャワーのお湯の出がいまいちだ。

ホータン河を見に行く

0800頃、交通賓館から徒歩でホータン河へ向かう。グーグルアースで調べると距離は5～6㎞なので徒歩でいけないこともない。バスもあるようなのだがどのバスがホータン河を渡るのかが分からない。途中で東郊客運站を発見して発着するバスを確認する。

ニヤ(民丰)など近場のバスが発着しているがニヤ行きは1100発の一本だけになっていた。コルラ、ウルムチ、カシュガルなどの長距離は客運中心から発着と分けているようだ。でっかいバスターミナル作ってひとつにまとめたほうが効率よさそうなのだが・・・。東郊客運站を後にして道沿いに歩く。

0900頃に玉龍大橋に到着する。ようやくホータン河を見ることが出来た。

川岸では玉探しをしている地元民が見かけられた。自分は玉探しをせずに写真撮影である。撮影後に河に手を入れてみるとホータン河の水はやはり雪解け水なので冷たかった。

帰り際にウイグル族のおっちゃんが玉を売りつけに来たが無視して10路のバスでバザールへ向かう。バザールはまだ時間が早かった為にやっておらず諦めて交通賓館へ戻る。

砂漠公路を通りホータン→コルラ

昼に交通賓館をチェックアウトしてバスターミナルの和田公路客運中心で1300発コルラ行きのバスに乗車する。バスはエアコン無しなので発車直前まで外で待機する。1300過ぎに発車するがいつもの通り途中で客を拾いながらのノロノロ運転だ。

いくつかのバスターミナルで休憩しながら2100頃ようやくニヤ （民豊)に到着する。ニヤ（民豊)からは沙漠公路に入るが石油輸送で国家の重要道路であるにもかかわらず道路状態はあまり良くない。道路状態が良くないが運ちゃんは構わずにバスを80㎞以上で飛ばして行く。

塔中で休憩してコルラへ

0000過ぎ、沙漠公路の中間地点である塔中に到着する。

深夜で周囲の様子は分からないが餐厅は客が大勢見受けられる。砂漠のど真ん中で深夜にもかかわらず賑わっているとは、石油が採掘されると想像以上に潤うようだ。

0730過ぎにコルラに到着するがバスターミナルでなく、どこか分からない道路で下ろされる。乗客は皆、タクシーで駅へ向かっているが自分はバスターミナルへ行かなければならない。不本意ながらその辺のへぼタクシーでバスターミナルへ行くがすぐに到着する。気合を入れれば歩いていけない距離ではなかった。泣く泣く5元支払う。どうもタクシーがらみだといつも損している様な・・・。

コルラ→クリチャリク

0800前にチャルクリク(若羌)行きの切符を購入。昨日は食事をしていないので葡萄と桃を購入して待合室で食べる。1日ぶりの食事の後に糞をしにトイレに行くが予想通りの扉無し。順番待ちをしているとある重大なことに気が付く。何と糞をした人民のほとんどが流さずにやり逃げをしているのだ。次に糞をする 人民が流したり、流さずにそのまま脱糞してやり逃げして便器に糞がたまるという光景が見られた。やはり、中国ではトイレで水を流すをいう習慣はないらしい。で、自分は人民の糞を流してからようやく用足しである。0900頃、バスに一度乗車して1000直前まで外で待つ。

ウイグル族の老太太に財布を掏られる

1000になり定刻どおりバスは発車するが、隣に座ったウイグル族の老太太が曲者だった。ホータン(和田)→コルラ→チャルクリク(若羌)と強行軍だったためうっかり1時間ほど居眠りをしてしまう。途中でウイグル族の老太太が下車をして1600過ぎ、チャルクリク(若羌)到着時に財布がないことが発覚する。

初めは落としたと思ったが座席周辺にはない。やはり掏られた。運ちゃんに公安を呼んでもらい、一緒にパトカーに乗車して派出所へ直行する。まずは公安の質問にインチキ中国語で答え、状況説明をする。財布は掏られたがパスポートは無事であったため身分確認がすぐに出来たので椅子にしばらく座って待つ。

運ちゃんは公安に呼ばれて外でかなりの時間だが話をしている。事件が発生すると運ちゃんにも罰則でもあるのだろうか？話が終わると派出所の2階で運ちゃんと 自分の供述調書の作成である。運ちゃんの供述調書はすぐに完成したので運ちゃんは帰ることが許された。

自分は覚えている単語を駆使して状況説明をする。公安も3人ぐらいで話を聞いて理解をしてくれたので公安からの質問も分かりやすかったので意思疎通は何とかできた。本当は通訳がいたほうが良いのだろうけ ど、この田舎じゃどうしようもないし、幸いこちらがある程度中国語が分かるので時間が掛かるが供述調書作成にはそれほど問題はなかった。質問の中には日本の住所、学歴とかの他に「民族は大和族で良いのか？」とか聞かれたりしながら調書作成が行われる。

で、作成された供述調書の確認をする。まあ、閲読に関しては以前受験したHSKで閲読だけは7級だったので問題なく調書の内容は大体理解できた。1900頃、調書に署名、捺印をして被害届けは受理された。

この後は泊まる所を聞かれて、まだ決めていないのとお金がないので安い所でないと泊まれないことを伝えるとパトカー(中国のパトカーは日本と違い無線機が 搭載されていなかった)に乗せられてバスターミナルである若羌客運站にある康達賓館に送り届けられる。宿の人は公安に連れて来られた日本人にちょっと驚い ていたが公安の事情説明を聞いて理解してくれた。

宿の登記が終わると公安が帰るのでお礼を言って分かれた。恐らく明日には若羌の公安のほとんどが日本人がスリに遭った事を知っているのだろう。若羌の人民も知っているだろうな！それと、被害届けのコピー貰うの忘れてた。まあ、貰っても何にもならないけど・・・。今回は良い勉強が出来たと思っておこう。

若羌→石棉矿

0800過ぎに若羌客運站で青海省方面のバスを探すが切符の価格表には記載がない。窓口で聞くと外に停まっているバスが青海省方面のバスだと教えてもらう。バスの乗客に聞くと青海省方面へ行くと言うのですぐに康達賓館に戻り荷物を持って出ようとするがフロントに誰もいない。大声で呼んでも反応無し。しょうがないのでそのまま出てバスに向かう。

バスには行き先が石棉矿となっており運ちゃんにどの辺りまで行くか地図を見せながら聞くと依吞布拉克まで行くことが判明する。運賃は100元なので、そのまま乗車する。この時、運ちゃんが乗客に韓国人が1人いると教えてくれた。韓国人バックパッカーは英語が話せるが 中国が話せなかったが意思疎通は何とかできる。道中の良い仲間になりそうだ。

さらにもう1人韓国人がおり、こちらはコルラかニヤ方面へ行くそうだが、妙に日本の地名を知っており中国語と日本語を交えて今まで日本に10回以上観光に行っていると語り始めた。0930頃に出発するが給油したり客を拾ったりして 若羌を出たのは結局1000過ぎになってしまう。途中で米蘭に立ち寄り乗客をさらに乗せ定員超過で未舗装の山道へ入っていく。

未舗装といっても国道315の表示がある。

しかし、国道といっても干上がった川底を走ったりともはや国道とは呼べない道路状況であった。この悪路を突き進み3900m以上の峠を越えていく。

1600頃になり石棉矿に到着。埃が舞う道路を進み客を降ろしながら1630過ぎに依吞布拉克に到着。

韓国人バックパッカーと夕飯

運ちゃんが韓国人バックパッカーと一緒に宿に案内してくれて明朝0900に青海省方面のバスが発車と教えてくれた。部屋に荷物を置いて韓国人バックパッ カーと地図を見ながらどこへ行くとか話をしていると、パキスタンから入国して天津から飛行機で帰るとのこと。

パキスタンではK2のトレッキングをしてきたとか言っておりかなりの兵のようだ。夕飯を一緒に食べに行くがメニューが読めないようで自分に一任され肉丝面と酸辣土豆丝を食べる。食後は依吞布拉克を散 歩するが何もない田舎だった。

石棉矿はアスベスト採掘現場だった

グーグルアースで旅の経路を作成しているときに重大なことに気がついた。石棉矿がアスベスト採掘現場だったのだ。普通なら石棉（日本語だと石綿）=アスベストで気付くはずなのだが時すでに遅し！すでにアスベストの採掘現場脇をバスで通過しており、埃と一緒にアスベストを吸い込んでしまっている。

30年後ぐらいに肺の病気を発症して死亡するのが確定しただろう。依吞布拉克の人民はアスベスト採掘現場と工場の危険性を知っているのだろうか？もし、新疆ウイグル自治区と青海省を結ぶ国道315号を通るのなら経路変更をすることを強くお勧めする。